Bạn đang xem: Phun xăng điện tử xe máy
Tuynhiên, khối hệ thống này cũng thể hiện một số điểm yếu.Công nghệ phun xăng điện tử là một khái niệm không hề xa lạ so với những nhiều người đang sử dụng xe pháo máy. Nguyên lý chuyển động cơ bản của Fi là thực hiện một hệ thống điều khiển điện tử nhằm can thiệp vào quy trình phun nhiệu liệu vào phòng đốt cồn cơ nhằm tối ưu hóa việc sử dụng nhiên liệu.
Hệ thống gồm hai thành phần đó là các phần tử cảm đổi thay và thành phần điều khiển trung tâm. Thành phần cảm biến thường xuyên theo dõi vượt trình hoạt động vui chơi của động cơ, bao gồm vị trí bướm ga, áp suất ống nạp, ánh nắng mặt trời khí nạp, nhiệt độ dầu, vận tốc động cơ… với truyền tải tin tức tới cỗ điều khiển.
Nhược điểm của phun xăng điện tử điện tử Fi
Do hệ thống nhiên liệu có cấu trúc phức tạp, có độ khiêu vũ cảm cao cần yêu cấu rất nghiêm ngặt về unique nhiên liệu cùng không khí. Trong quá trình phun xăng, nếu quality nhiên liệu không tốt, bộ lọc thao tác không công dụng sẽ rất dễ dàng dẫn tới câu hỏi kim phun bị tắc, đóng cặn. Khi kim bị tắc, lượng xăng cung cấp không đầy đủ theo yêu cầu thực tế đề xuất xe yếu ớt và tiếp tục chết máy.
Cũng do kết cấu phức tạp buộc phải việc thay thế sửa chữa và bảo trì khó khăn đòi hỏi trình độ trình độ chuyên môn cao với phải tất cả thiết bị chuyên dùng để kiểm tra. Ngoài ra, việc thay thế phụ tùng linh kiện của hệ thống này cũng cao hơn nữa bình thường, thậm chí phải thế cả cụm.
Trong quy trình sử dụng, không ít người có thói quen nhận nút khởi cồn ngay sau khoản thời gian bật khóa điện, hoặc thừa nhận nút khởi cồn liên tục, vấn đề đó khiến hệ thống bơm nhiên liệu sẽ không có thời gian nạp đủ nhiên liệu vào vòi vĩnh bơm, làm sút tuổi thọ của khối hệ thống bơm nhiên liệu. Cung cấp đó, do cấu tạo phức tạp rộng nên chi tiêu của khối hệ thống phun xăng điện tử cao hơn nữa bộ chế hòa khí, từ kia đẩy túi tiền xe cao hơn.
Những sự việc cần chú ý khi áp dụng xe có khối hệ thống phun xăng năng lượng điện tử .
Với cấu trúc phức tạp đặc thù nói trên, điều thứ nhất các chăm gia để ý người cần sử dụng là sinh sống khâu khởi động xe.
Xem thêm: Nơi Bán 1 Thùng Coca Giá Bao Nhiêu Tiền, 24 Lon Nước Ngọt Coca Cola 320Ml
Sau khoản thời gian bật khóa điện, hãy chú ý chờ đèn dấu hiệu FI tắt rồi mới bấm nút khởi động. Nếu làm đúng cách này, khối hệ thống bơm nhiên liệu sẽ có được thời gian nạp đủ nhiên liệu vào vòi vĩnh bơm. Đồng thời hệ thống phun xăng cũng có khoảng thời gian để hoàn chỉnh khâu khởi động nhằm phun nguyên nhiên liệu được đúng mực và bền hơn.Vấn đề quality nhiên liệu, độ cặn thuộc chỉ số xăng cũng là vấn đề cần quan tâm khi áp dụng xe có trang bị FI.
Ở Việt Nam, các tiêu chuẩn chỉnh về nguyên nhiên liệu không nghiêm ngặt như tại các nước vạc triển. Unique nhiên liệu song khi ảnh hưởng đến các trang bị văn minh trên xe, trong các số ấy có hệ thống FI. Nếu đã sử dụng xe đính máy tất cả FI thì rất tốt người sử dụng nên chọn lựa loại xăng A95 và thường xuyên kiểm tra lọc nhiên liệu để đảm bảo an toàn FI luôn chuyển động tốt. Vì chỉ cần một không nhiều cặn bám vào đầu phun hay chỉ số xăng không phù hợp là có thể khiến FI thao tác làm việc không hiệu quả, xe mất công suất, thậm chí là khó nổ máy. Với xe có hệ thống phun xăng điện tử FI, người dùng cũng cần để ý bảo chăm sóc lọc gió và lọc xăng ở mức 2.000km/1 lần bảo dưỡng. Sau 8.000km thì nên cần thay bộ lọc xăng mới. Bảo dưỡng giỏi lọc gió và lọc xăng để giúp đỡ tăng chất lượng độ bền cho hệ thống phun xăng điện tử FI.